NSN | Description | Assign | Criticality | Status | Codification Country |
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6340001473773 | ALARM,AUDIBLE,LANDING GEAR | 09/17/1971 | X | Active |
Issued | Closing | Solicitation | Clin | Cage | ECV | Status |
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Part Number | Company | Cage | P/N added | P/N deleted | RNVC | RNCC | RNAAC | RNFC | SADC | DAC | Item Status |
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1543-15 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
MA1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
92670100-000 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
839-00103A | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
92670100 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
MA-1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
MILS9320 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
926-70001 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
1520-2 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
Company | Cage | Award Date | Qty | Unit Price | Total Price | Contract | Delivery | |
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######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 4TP69 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 4TP69 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 4TP69 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 3BQS1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 3BQS1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 3BQS1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 3BQS1 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
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######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
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######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 55345 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 55345 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 55345 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 55345 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 55345 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 0RCD8 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 0RCD8 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 52797 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 96238 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 12497 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | |
######### | 12497 | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### | ######### |
MOE | SOS | AAC | Unit Pack | UOM | Unit Price | SLC | Date ELA | FCS | MCC |
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Air Force | SMS | V | 1 | EA | 3235.05 | 0 | 10/01/2022 |
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File: /var/www/www.fbobiz.com/public_html/catalog/index.php |
|
Navy | SMS | Z | 1 | EA | 3235.05 | 0 | 08/01/2023 |
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File: /var/www/www.fbobiz.com/public_html/catalog/index.php |
|
DLA | SMS | Z | 1 | EA | 3235.05 | 0 | 08/01/2023 |
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File: /var/www/www.fbobiz.com/public_html/catalog/index.php |
Name | Value |
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GENERAL CHARACTERISTICS ITEM DESCRIPTION | O/A LG 4.000 IN.; O/A H 2.500 IN.; INPUT VOLTAGE 14 TO 29 VDC; INPUT CURRENT 0.45 AMPS MAX |
An electronic signal used on aircraft to warn the pilot of an unsafe landing gear condition. It is furnished by the injection of interrupted tones in the pilot's headset when the throttle is retarded with gear not down and locked.
FIIG | INC | Description | Detail |
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21023 | 21023 | ALARM,AUDIBLE,LANDING GEAR |
Country | MOE | AMC | AMSC | NIMSC | Eff Date | IMC | IMCA | DSOR | Collaborator | Receiver | AAC | FMOE |
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WP01 | 10/01/2006 | |||||||||||
ZW01 | 11/01/2005 | |||||||||||
YA01 | 08/01/2000 | |||||||||||
ZG01 | 04/01/1991 | |||||||||||
FXGG | 1 | T | 07/01/2006 | Z | SX | FXCX | ||||||
VJ01 | 02/01/2019 | |||||||||||
ZU01 | 04/01/1991 | |||||||||||
N9BG | 1 | T | 07/01/2006 | Z | GH | GT KE | N9GD | |||||
ZC01 | 04/01/1991 | |||||||||||
YB01 | 04/01/1991 | |||||||||||
ZH01 | 04/01/1991 | |||||||||||
ZP01 | 04/01/1991 | |||||||||||
YJ01 | 04/01/1991 |
Integrity | Originating | HMC | WCC | TCC | SHC | ADC | ACC | ASH | LTL | NMFC | NMFC Sub Item | UFC | Freight Description | Rail Variance |
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SE | 658 | Z | 9 | A | H | Z | W | 061700 | Z | 34580 | ELEC APPLIANCES/INSTRUMENTS NOI |
Source | PICA / SICA | Packaging Category | Storage | Preservation | Clean/Dry | INT Qty | Unit Weight | Unit Size | Unit Pack Cube | Item Weight | Item Dims |
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P | P | 60Z0 | 33 | 1 | 000 | 0.4 lbs | 0.019 cu ft |
Preservation Material | Wrapping Material | Cushioning / Dunnage | Cushioning Thickness | Unit Container | Intermediate Container | UCL | Special Marking | Level A Packing | Level B Packing | Minimal Packing | Optional Procedure |
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00 | 00 | NA | C | E5 | 00 | 00 | E | Q | O |
Status Code | Originator | Date | Status |
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Authorized for Procurement | TU | 08/02/2000 | Active |